지금껏 이런저런 이야기가 엄청 난무했으니 각설하고
퇴직 당사자로서 영 마음에 들지 않는 방향으로 흘러가는것 같아 마음이 무겁다
지하철 현장에서 지나온 과거를 보면 현업에 소문이 돌던 이야기는 거의가
나중에 보면 사실 이었던것이 대부분 이였다 따라서 이번에도 심히 걱정스럽다
이번 정년연장건도 그렇게 소문이 파다 하기 때문이다
지난 28일 최종 조정서 발표되기전 55년.56년.57년 시차을 두어 퇴직 시킬거라는
소문이 돌았다 또 소문에 의하면 윗분들도 그렇게 갈거라 했단다 그래서 김태철씨도 무언가 불리하게
돌아가는 현상이 안테나에 잡혔기 때문에 당사자들에게 긴급문자를 날렸던것이 아닌가 보인다
아니나 다를까 최종 발표된 조정서를 보면 연장은 55년 부터라는 문구를 확실하게 삽입했으되
기간 방법은 노사햡의 라고 나와있다 (굳이 그럴 필요 있었을까) 이것이 꼼수고 이것이 일괄 2년 연장이 아닌
시차 적용을 미리 정해 놓고 짜고치는 수법이 아닌가 의심스럽다 (나중에 두고 보면 들어나겠지만?)
공무원과 같이한다 라고 했기에 그렇게 시행하면 되겠지만 복수노조로 갈라져 그쪽 생각은 그게 아니라고 해서
이번에 55년부터라는 문구를 삽입한것은 그나마 다행이라 여기지만 일괄 연장이 아닌 시차 퇴직을
밀실에서 이미 합의 되어 있지않나 쉽다 그런 사실이 아니라면 왜 조정서 발표전에 현업에선 소문이 떠돌았으며
조정서에도 기간 방법을 노사협상으로 미뤄놓았는지 말이다
이게 사실이라면 개인들의 생각과 감정이 다르겠지만 올 퇴직 당사자들은 굳이 이럴 필요없이 그냥 임금피크제를 원한다
돈이 문제가 아니고 일자리 2년 연장이 우리는 중요하기 때문이다

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